|
26.05.1949
|
przyjęcie
na stan PKP |
|
26.05.1949
|
przyjęcie
na stan MD Poznań Główna Osobowa |
|
24.05.1950
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 20.07.1950 |
|
14.03.1953
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.03.1953
|
|
26.03.1955
|
naprawa
główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.04.1955
|
|
09.11.1956
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.11.1956
|
|
24.05.1958
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz podczas której zabudowano
stocker,
naprawę ukończono 21.06.1958 |
|
27.06.1958
|
przyjęcie
na stan MD Wrocław Główna |
|
09.01.1960
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.01.1960 |
|
12.11.1960
|
naprawa
główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 13.12.1960
|
|
30.08.1962
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 28.09.1962 |
|
11.06.1964
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz |
|
19.01.1966
|
naprawa
główna w ZNTK Bydgoszcz |
|
01.12.1967
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz |
|
05.08.1969
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, parowóz posiada zabudowane
urządzenia SHP |
|
03.11.1971
|
naprawa
główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 16.12.1971 |
|
19.12.1972
|
przyjęcie
na stan MD Kłodzko |
|
06.08.1974
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.09.1974
|
|
05.12.1975
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 6.01.1976
|
|
26.03.1977
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.04.1977
|
|
24.06.1978
|
naprawa
główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 26.08.1978
|
|
25.04.1980
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 28.05.1980
|
|
15.04.1983
|
naprawa
średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.05.1983
|
|
05.12.1984
|
naprawa
główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 20.03.1985
|
|
14.08.1987
|
Decyzja PKP o pozostawieniu parowozu Pt47-28 jako
sprawneg pojazdu w planowanym muzeum w ramach dawnej
MD Kłodzko. W związku ze zrealizowanym już odstawieniem
parowozu do Chróściny Nyskiej podjęto decyzję o podmianie
numerów Pt47-28 z Pt47-113, która w stanie sprawnym
i ważną rewizją kotła przebywał jeszcze w MD Kłodzko.
Dlatego parowóz Pt47-113 przenumerowano na Pt47-28. |
|
xx.xx.1990
|
naprawa
główna w ZNTK Piła |
|
01.05.1991
|
przyjęcie
na stan MD Kamieniec Ząbkowicki |
|
20.09.1993
|
przyjęcie
na stan MD Wałbrzych |
|
01.12.2000
|
skreślenie
ze stanu PKP i odstawienie jako eksponat zimny w skansenie
w Jaworzynie Śląskiej |
|
18.06.2001
|
przewieziony
z Jaworzyny Śląskiej do warsztatów w Gnieźnie |
|
03.09.2005
|
parowóz
przewieziono do Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na
Śląsku w Jaworzynie Śląskiej |
