Parowóz Pt47-116
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
HCP
Rok budowy:
1949
Numer fabryczny parowozu:
1314
Producent kotła:
Sosnowiec
Numer fabryczny kotła:
12562
Tender (fabrycznie):
?

Historia pojazdu:

xx.06.1949
przyjęcie na stan PKP
xx.06.1949
przyjęcie na stan MD Wrocław Główna
09.10.1951
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.10.1951
11.03.1955
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz podczas której prawdopodobnie zamontowano stocker, naprawę ukończono 23.04.1955
28.12.1956
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 25.01.1957
10.07.1958
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 18.08.1958
05.05.1960
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 27.05.1960
24.02.1961
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.03.1961
23.01.1963
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 16.02.1963
16.10.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
15.12.1965
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
12.08.1967
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
09.06.1969
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
xx.05.1970
przyjęcie na stan MD Jelenia Góra
19.08.1971
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 21.09.1971
21.01.1975
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 7.02.1975
11.12.1976
przyjęcie na stan MD Kłodzko
22.09.1977
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 25.10.1977
31.03.1981
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.04.1981
30.12.1982
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.01.1983
01.12.1985
parowóz skreślono ze stanu PKP w MD Kłodzko
????
parowóz złomowano
11 czerwca 1981 | Pt47-116 z pociągiem specjalnym w okolicy Kłodzka.
_______________________________________________________________________________
11 czerwca 1981 | Pięknie lśni naropowany kocioł Pt47-116.
 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl