Parowóz Pt47-12
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Fablok
Rok budowy:
1948
Numer fabryczny parowozu:
1862
Producent kotła:
Sosnowiec
Numer fabryczny kotła:
12428
Tender (fabrycznie):
34D48-12

Historia pojazdu:

14.10.1948
przyjęcie na stan PKP
14.10.1948
przyjęcie na stan MD Poznań Główna Osobowa
26.01.1954
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 18.03.1954.
Podczas tej naprawy głównej zabudowano stocker - mechaniczny podajnik węgla.
05.08.1955
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.08.1955
24.03.1956
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 23.04.1956
21.11.1956
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 19.12.1956
26.04.1958
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 22.05.1958
25.05.1958
przyjęcie na stan MD Wrocław Główna
27.11.1959
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.12.1959
14.05.1960
naprawa awaryjna (liźna obręcz) w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.05.1960
07.11.1961
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.11.1961
xx.xx.1962
przyjęcie na stan MD Opole
xx.xx.1963
przyjęcie na stan MD Wrocław Główna
08.02.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
25.11.1965
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
10.08.1967
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
25.07.1969
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
24.04.1971
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 17.05.1971
03.03.1973
przyjęcie na stan MD Białogard
31.10.1973
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.11.1973
27.09.1974
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.10.1974
12.04.1976
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 27.05.1976
15.02.1978
parowóz skreślony ze stanu PKP w MD Białogard
xx.xx.1978
złomowany na terenie MD Białogard
15 września 1975 | Parowóz Pt47-12 w towarzystwie Pt47-25 z prawej w MD Białogard.
_______________________________________________________________________________
26 maja 1976 | Parowóz Pt47-12 podczas naprawy średniej realizowanej przez ZNTK Bydgoszcz uchwycony na torach przed zakładem. Parowóz najpewniej już po jeździe próbnej zostanie pomalowany, a dnia kolejnego przedstawiony Komisarzowi Odbiorczemu PKP i przyjęty do eksploatacji.
 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl