Parowóz Pt47-126
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
HCP
Rok budowy:
1949
Numer fabryczny parowozu:
1328
Producent kotła:
HCP
Numer fabryczny kotła:
3184
Tender (fabrycznie):
33D48

Historia pojazdu:

12.10.1949
przyjęcie na stan PKP
12.10.1949
przyjęcie na stan MD Poznań Główna Osobowa
08.06.1953
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 21.07.1953
06.05.1955
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 10.06.1955
06.12.1956
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.12.1956
18.06.1958
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 14.07.1958
17.07.1958
przyjęcie na stan MD Wrocław Główna
08.02.1960
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono - 26.02.1960
09.12.1960
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 9.01.1961
13.12.1962
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 7.02.1963
17.09.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
21.12.1965
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
20.09.1967
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
21.07.1969
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
01.10.1970
przyjęcie na stan MD Kłodzko
23.04.1971
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.06.1971
25.01.1972
naprawa awaryjna (po wypadku) w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.02.1972
31.10.1972
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 13.12.1972
parowóz posiada zabudowane urządzenia SHP
18.10.1973
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 15.11.1973
23.09.1975
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.10.1975
11.05.1977
przyjęcie na stan MD Lublin
21.04.1978
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 17.05.1978
02.04.1981
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.04.1981
05.10.1984
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.11.1984
20.02.1987
skreślony ze stanu PKP w MD Lublin
 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl