Parowóz Pt47-130
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
HCP
Rok budowy:
1949
Numer fabryczny parowozu:
1332
Producent kotła:
?
Numer fabryczny kotła:
?
Tender (fabrycznie):
?

Historia pojazdu:

xx.12.1949
przyjęcie na stan PKP
xx.12.1949
przyjęcie na stan MD Kutno
01.09.1953
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 27.09.1953
16.04.1955
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 17.05.1955
xx.11.1956
przyjęcie na stan MD Łódź Kaliska
28.06.1957
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.07.1957
29.04.1959
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 20.05.1959
05.04.1961
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 11.05.1961
18.02.1963
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 15.03.1963
19.12.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
xx.05.1966
przyjęcie na stan MD Szczecin Główna
20.01.1967
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
07.12.1968
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
21.10.1970
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
12.01.1973
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 27.02.1973
parowóz ma zabudowane urządzenia SHP
24.05.1974
przyjęcie na stan MD Lublin
17.06.1975
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.07.1975
24.05.1977
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.06.1977
30.12.1978
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 27.02.1979
03.07.1982
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.08.1982
20.03.1985
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 25.04.1985
23.10.1986
przyjęcie na stan MD Skarżysko-Kamienna
22.09.1987
parowóz skreślony ze stanu PKP w MD Skarżysko-Kamienna
????
parowóz złomowano
Sierpień 1986 | Pt47-130 z pociągiem osobowym.
_________________________________________________________________________________________
Kwiecień 1987 | Pt47-130 z międzynarodowym pociągiem pospiesznym Karpaty w okolicy Sandomierza.
 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl