Parowóz Pt47-153
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
HCP
Rok budowy:
1950
Numer fabryczny parowozu:
1403
Producent kotła:
?
Numer fabryczny kotła:
?
Tender (fabrycznie):
33D48

Historia pojazdu:

xx.01.1950
przyjęty na stan PKP
xx.01.1950
przyjęcie na stan MD Warszawa Zachodnia
23.03.1953
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.04.1953
01.01.1954
przyjęcie na stan MD Warszawa Odolany
17.03.1955
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 25.04.1955
04.03.1957
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.03.1957
10.07.1958
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 28.08.1958
07.01.1959
naprawa awaryjna (luźny stojak poddymniczy) w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 24.01.1959
04.04.1960
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 18.05.1960
xx.05.1961
przyjęcie na stan MD Skarżysko-Kamienna
22.02.1962
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 19.03.1962
15.05.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
15.10.1965
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
10.08.1967
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
05.07.1969
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
15.01.1970
przyjęcie na stan MD Słupsk
16.06.1971
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.06.1971
26.01.1973
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 23.03.1973
parowóz ma zabudowane urządzenia SHP
08.03.1974
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.03.1974
xx.05.1974
przyjęcie na stan MD Szczecin Główna
12.09.1975
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.10.1975
xx.11.1975
przyjęcie na stan MD Szczecinek
11.08.1977
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 24.09.1977
07.01.1980
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 12.02.1980
xx.03.1981
ostatnia służba w MD Szczecinek
10.03.1982
parowóz skreślono ze stanu PKP w MD Szczecinek
xx.07.1983
parowóz złomowano na terenie MD Szczecinek

 

 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl