Parowóz Pt47-154
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
HCP
Rok budowy:
1950
Numer fabryczny parowozu:
1404
Producent kotła:
Sosnowiec
Numer fabryczny kotła:
12436
Tender (fabrycznie):
33D48

Historia pojazdu:

xx.02.1950
przyjęty na stan PKP
xx.02.1950
przyjęcie na stan MD Warszawa Zachodnia
31.01.1952
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 23.02.1952
14.10.1953
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.10.1953
01.01.1954
przyjęcie na stan MD Warszawa Odolany
25.05.1955
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.06.1955
27.03.1957
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.04.1957
xx.10.1957
przyjęcie na stan MD Skarżysko-Kamienna
19.12.1958
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 14.01.1959
25.08.1960
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 21.09.1960
30.08.1962
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 25.09.1962
02.10.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
04.06.1966
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
16.04.1968
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
23.05.1970
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
25.06.1970
przyjęcie na stan MD Szczecin Główna
12.06.1972
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.06.1972
30.03.1974
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 25.04.1974
parowóz posiada zabudowane urządzenia SHP
03.12.1975
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 6.01.1976
xx.03.1977
przyjęcie na stan MD Stargard
19.05.1978
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 18.07.1978
xx.09.1978
przyjęcie na stan MD Szczecinek
26.08.1982
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 19.10.1982
23.07.1984
parowóz skreślono ze stanu PKP w MD Szczczecinek

 

1980 | Pt47-154 w zasiekach węglowych MD Piła.
_______________________________________________________________________________
1980 | Pt47-154 po obrządzaniu opuszcza tory MD Piła.
_______________________________________________________________________________
 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl