Parowóz Pt47-159
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
HCP
Rok budowy:
1950
Numer fabryczny parowozu:
1417
Producent kotła:
Sosnowiec
Numer fabryczny kotła:
12562
Tender (fabrycznie):
33D48

Historia pojazdu:

xx.09.1950
przyjęcie na stan PKP
xx.09.1950
przyjęcie na stan MD Skarżysko Kamienna
25.05.1954
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 16.06.1954
29.02.1956
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.03.1956
11.03.1958
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.03.1958
30.12.1959
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 21.01.1960
09.05.1961
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 13.07.1961
20.06.1963
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 12.07.1963
27.04.1965
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
28.02.1967
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
08.03.1969
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
08.09.1970
przyjęcie na stan MD Szczecin Główna
19.05.1971
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 19.06.1971
21.03.1973
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.04.1973
16.01.1975
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 27.02.1975
parowóz posiada zabudowane urządzenia SHP
13.05.1975
naprawa awaryjna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 28.05.1975
16.06.1976
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 8.07.1976
29.06.1977
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 27.08.1977
xx.08.1977
przyjęcie na stan MD Stargard
08.07.1980
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.07.1980
08.10.1982
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 19.01.1983
21.01.1983
przyjęcie na stan MD Białogard
05.01.1984
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 27.02.1984
08.07.1986
parowóz skreślono ze stanu PKP

 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl