Parowóz Pt47-22
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Fablok
Rok budowy:
1948
Numer fabryczny parowozu:
1872
Producent kotła:
Sosnowiec
Numer fabryczny kotła:
?
Tender (fabrycznie):
34D48-22

Historia pojazdu:

30.11.1948
przyjęcie na stan PKP
30.11.1948
przyjęcie na stan MD Wrocław Główna
16.06.1950
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 12.03.1951
14.06.1952
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 15.07.1952
05.06.1953
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.06.1953
01.07.1953
po naprawie średniej w ZNTK Bydgoszcz przyjęcie na stan MD Stalinogród (Katowice)
16.10.1954
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz podczas której zamontowano stocker,
naprawę ukończono 19.11.1954
xx.05.1955
delegacja do MD Szczakowa
xx.09.1955
powrót do MD Stalinogród (Katowice)
05.07.1956
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.07.1956
22.10.1056
zmiana nazwy MD Stalinogór na MD Katowice w związku z odwilżą gomułkowską
dnia 21 października 1956 i powotem urzędowej nazwy Katowice
14.06.1957
przyjęcie na stan MD Poznań Główna Osobowa
04.06.1958
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.06.1958
01.07.1958
przyjęcie na stan MD Wrocław Główna
07.04.1959
naprawa awaryjna (rozbity przód w wyniku kolizji) w ZNTK Bydgoszcz,
naprawę ukończono 28.04.1959
26.08.1960
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.09.1960
23.06.1962
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 14.07.1962
25.02.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
19.11.1965
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
10.04.1968
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
20.04.1970
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
xx.05.1970
przyjęcie na stan MD Jelenia Góra
21.09.1971
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 13.10.1971
01.02.1974
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 28.02.1974
09.12.1975
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 21.01.1976
25.09.1976
przyjęcie na stan MD Kłodzko
27.01.1978
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 28.02.1978
30.03.1978
przyjęcie na stan MD Poznań
29.01.1981
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 19.03.1981
31.12.1981
przyjęcie na stan MD Kłodzko
06.10.1982
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 25.11.1982
27.03.1985
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono17.05.1985
15.12.1987
skreślenie ze stanu PKP
????
odstawiony na terenie stacji Ścinawka Średnia
????
przewieziony na teren stacji Kłodzko
199?
złomowany na terenie stacji Kłodzko
10 czerwca 1981 | Pt47-22 uchwycona na stacji Kamieniec Ząbkowicki.
_______________________________________________________________________________
10 czerwca 1981 | Pt47-22 z tendrem 27D48-49 podczas manewrów na stacji Kłodzko Główne.
_______________________________________________________________________________
10 czezrwca 1981 | Parowóz Pt47-22 z pociągiem specjalnym uchwycony w okolic Kamieńca Ząbk.
_______________________________________________________________________________
10 czerwca 1981 | Parowóz Pt47-22 uchwycona na zlaku Kamieniec Ząbkowicki - Bardo Przyłęk.
_______________________________________________________________________________
4 stycznia 1984 | Parowóz Pt47-22 uchwycony na szlaku Nysa - Goświnowice.
_______________________________________________________________________________
4 stycznia 1984 | Parowóz Pt47-22 z tendrem 27D74-33 podczas postoju na stacji Racławice Śląskie.
_______________________________________________________________________________
4 czerwca 1984 | Pt47-22 uchwycona w okolicy Otmuchowa.
_______________________________________________________________________________
Kwiecień 1986 | Pt47-22 Kamieniec Ząbkowicki.
_______________________________________________________________________________
~1989 | Parowóz Pt47-22 odstawiony na terenie stacji Kłodzko, gdzie został fizycznie zezłomowany.
_______________________________________________________________________________
20 września 1991 | Parowóz Pt47-22 odstawiony na stacji Kłodzko, gdzie został fizycznie zezłomowany.
 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl