Parowóz Pt47-32
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Fablok Chrzanów
Rok budowy:
1949
Numer fabryczny parowozu:
1882
Producent kotła:
Sosnowiec
Numer fabryczny kotła:
12448
Tender (fabrycznie):
33D48-32 nr fabryczny 320/49

Historia pojazdu:

04.02.1949
przyjęcie na stan PKP
04.02.1949
przyjęcie na stan MD Piotrków
05.05.1951
naprawa awaryjna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 23.06.1951
27.05.1953
przyjęcie na stan MD Iłowo
16.11.1954
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 20.12.1954
09.09.1955
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 30.09.1955
29.06.1957
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.07.1957
27.06.1958
naprawa awaryjna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 11.08.1958
10.09.1959
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.09.1959
09.11.1960
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 9.12.1960
10.12.1962
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 14.01.1963
19.09.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
01.07.1966
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
08.08.1967
przyjęcie na stan MD Siedlce
xx.12.1967
przyjęcie na stan MD Białystok
26.10.1968
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
27.08.1970
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
07.07.1972
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 15.09.1972
11.07.1974
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 20.08.1974
parowóz posiada zabudowane urządzenia SHP
26.07.1976
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.08.1976
12.07.1978
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 20.09.1978
Podczas naprawy tender 33D48-32 oddano Pt47-180.
21.09.1978
przyjęcie na stan MD Siedlce
26.09.1980
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 22.10.1980
22.10.1980
przyjęcie na stan MD Białystok
23.09.1983
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.10.1983
23.11.1984
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 21.12.1984
13.01.1985
przyjęcie na stan MD Żagań
xx.12.1986
ostatnie służy, odstawiony oczekuje naprawy głównej
01.10.1987
skreślony ze stanu PKP w MD Żagań
22.10.1987
przewieziony na złomowisko w Chróścinie Nyskiej
????
parowóz pocięto na złom - w 1988 roku jeszcze stał
 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl