Parowóz Pt47-95
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Fablok Chrzanów
Rok budowy:

1950

Numer fabryczny parowozu:
2095
Producent kotła:
Sosnowiec
Numer fabryczny kotła:
12655
Tender (fabrycznie):
?

Historia pojazdu:

xx.01.1950
przyjęcie na stan PKP
xx.01.1950
przyjęcie na stan MD Białystok
26.02.1952
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.03.1952
01.04.1954
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 26.04.1954
27.10.1955
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz podczas której zamontowano stocker,
naprawę ukończono 29.11.1955
30.11.1955
przyjęcie na stan MD Olsztyn
06.11.1957
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 28.11.1957
xx.02.1959
przyjęcie na stan MD Bydgoszcz Główna
12.08.1959
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.08.1959
01.12.1960
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.12.1960
10.07.1962
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 18.08.1962
28.02.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
19.06.1965
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
01.03.1967
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
xx.06.1967
przyjęcie na stan MD Iława
18.11.1968
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
15.02.1971
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 28.02.1971
podczas naprawy zabudowane były urządzenia SHP
xx.02.1972
przyjęcie na stan MD Olsztyn
25.09.1972
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 16.11.1972
17.05.1973
przyjęcie na stan MD Bydgoszcz Główna
27.02.1975
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.03.1975
16.04.1977
parowóz skreślony ze stanu PKP
????
parowóz złomowano
28 maja 1976 | Pt47-95 podczas manewrów na stacji Toruń.
_______________________________________________________________________________
28 maja 1976 | Pt47-95 podczas manewrów na stacji Toruń. 27D48-2
 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl