Parowóz Pt47-96
_______________________________________________________________________________

Producent parowozu:
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Fablok Chrzanów
Rok budowy:

1950

Numer fabryczny parowozu:
2096
Producent kotła:
Sosnowiec
Numer fabryczny kotła:
12656
Tender (fabrycznie):
?

Historia pojazdu:

xx.01.1950
przyjęcie na stan PKP
xx.01.1950
przyjęcie na stan MD Białystok
13.11.1952
naprawa średnia (bez tendra) w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 8.12.1952
03.11.1954
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.11.1954
18.04.1956
naprawa główna z zabudową stockra w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 22.05.1956 po ukończeniu naprawy parowóz skierowano do DOKP Lublin MD Skarżysko-Kamienna
23.05.1956
przyjęcie na stan MD Skarżysko-Kamienna
19.05.1958
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 14.06.1958
24.08.1959
naprawa awaryjna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 5.09.1959
16.05.1960
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 31.05.1960
po naprawie parowóz skierowano do DOKP Poznań MD Zielona Góra
01.06.1960
przyjęcie na stan MD Zielona Góra
08.12.1961
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 23.01.1962
31.05.1963
przyjęcie na stan MD Ostrów Wielkopolski
07.05.1964
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
15.12.1965
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz
05.10.1967
naprawa główna w ZNTK Bydgoszcz
30.10.1967
przyjęcie na stan MD Tarnowskie Góry
26.08.1969
przyjęcie na stan MD Szczecin Główna
27.04.1970
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, parowóz posiada zabudowane urządzenia SHP
30.03.1972
naprawa średnia w ZNTK Bydgoszcz, naprawę ukończono 29.04.1972
22.11.1974
parowóz skreślony ze stanu PKP
????
parowóz złomowano
 
 

__________________________________________________________________________
Grzegorz Radliński © pt47.pl